Faller Car System

2. Aktoren

Hier gibt es genau drei verschieden Aktoren, welche den Fahrweg oder das Fahrverhalten beeinflussen (können):

1. Stopp-Stelle
2. Parkplatz
3. Abzweigung

1. Stopp-Stelle

Sie wird dort eingesetzt, wo das Fahrzeug konntrolliert halten soll (z.B. Ampel) und erst nach der Freigabe kann das Fahrzeug weiterfahren. Die Stopp-Stelle erzeugt im aktivierten Zustand ein Magnetfeld welches den Reedkontakt (und somit den Fahrstromkreis) im Fahrzeug unterbricht und das Fahrzeug somit zum Halten bringt. Sie besteht aus einer Spule mit Montagebügel und ist nur für kurzfristiges Anhalten gedacht bzw. geeignet (sonst siehe Parkplatz).

2. Parkplatz

Wird dort eingestzt, wo ein Fahrzeug längerfristig halten bzw. parken soll. Sie besteht aus einem Permanentmagnet dessen Magnetfeld durch eine Spule gezielt neutralisiert werden kann. Auch hier wird der Reedkontakt zur Fahrstromkreis Steuerung genutzt – in diesem Fall:

Fließt kein Strom wirkt der Permanentmagnet direkt auf den Reedkontakt und unterbricht den Fahrstrom

kurzer Stromimpuls von ein bis zwei Sekunden neutralisiert das Magnetfeld, der Reedkontakt schliet den Stromkreis, das Fahrzeug fährt los und verlässt den Wirkungsbereich der Spule

3. Abzweigung

Die Abzweigung hat drei vorgefertige Nuten zur Aufnahme des abgehenden Fahrdrahtes welche je nach Erfordernis genutzt wird. In der normalen stromlosen Ruhestellung wird der Fahrdraht nur „verlängert“ und das Fahrzeug fährt geradeaus. Möglich sind links oder rechts abbiegende Fahrwege welche durch die xxxx.

Fließt nun  ein Strom dann bewegt sich die Platte auf der die